Hochvolt-Systeme und Risiken
Elektrofahrzeuge enthalten Hochvolt-Systeme (>60V). Bei Unfällen besteht Stromschlaggefahr. Rettungskräfte benötigen spezielle Schulungen, um sicher mit diesen Systemen umzugehen und Fahrzeuge korrekt zu deaktivieren.
Thermisches Durchgehen der Batterie
Beschädigte Lithium-Ionen-Batterien können ein thermisches Durchgehen erleiden. Dabei entsteht eine unkontrollierte Hitzeentwicklung, die zu Bränden führen kann, welche schwer zu löschen sind und toxische Gase freisetzen.
Rettungsgasse und Batteriebrände
Bei Elektroautounfällen ist die schnelle Bildung einer Rettungsgasse essentiell, um Zugang für Speziallöschmittel zu schaffen. Wasser allein ist oft ineffektiv gegen Batteriebrände, wodurch spezielle Löschtechniken notwendig werden.
Gefahr durch geräuscharmen Betrieb
Elektrofahrzeuge sind besonders leise, was sie für Fußgänger und Radfahrer weniger wahrnehmbar macht. Dies erhöht das Risiko von Unfällen, insbesondere in städtischen Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen und geringer Geschwindigkeit.
Elektromagnetische Felder (EMF)
Im Falle eines Unfalls könnten Elektrofahrzeuge höhere elektromagnetische Felder ausstrahlen. Aktuelle Studien zeigen jedoch, dass diese Felder unterhalb der internationalen Sicherheitsgrenzwerte liegen und keine zusätzlichen Gesundheitsrisiken darstellen.
Sicherer Umgang mit Airbags
Elektrofahrzeuge haben oft eine größere Anzahl an Airbags. Falsche Handhabung nach einem Unfall kann zu unerwarteter Auslösung führen. Rettungskräfte müssen Airbag-Systeme sicher identifizieren und entschärfen können.
Evakuierung und Bergungsmaßnahmen
E-Fahrzeuge erfordern angepasste Evakuierungs- und Bergungsmaßnahmen. Das Risiko eines elektrischen Schlags bleibt auch nach dem Stillstand des Fahrzeugs bestehen. Rettungspersonal muss daher Hochvolt-Komponenten erkennen und sicher handhaben.